FreeCAD lernen

[tino]

@Hammax, gemäss deinem früheren Beitrag stelle ich in der PartWB die Auflösung auf 5° und 0.01 Deviation und dann exportiere ich das Teil in ein STL File. Bis jetzt gute Auflösung und saubere Drucke ohne Haifisch Zähne.

[hammax]

… mein alter Segelspezi Chris_N hat mir einen Geburtstagswunsch erfüllt, und mir für einige Tage seine RG65 Manta (Molnar-Bau) zum Anschauen und Anfassen geliehen.
Federleichte CFK-Bauweise - alles komplett => jetzt habe ich endlich mal einen "Begriff" von dem Kahn.

Als Revanche kriegt er eine zerlegbare Helling aus Al-Profilen, die sich nach dem Lösen von 3 Schrauben zusammenfalten lässt. So wie ich es mir vor einigen Wochen schon mal eingebildet hatte .
viewtopic.php?p=27284#p27284
Bauzeit 1 Vormittag.
Edit: gerade gefunden, etwas, das mein "alterndes Seglerherz" wirklich zum vibrieren bringt:
IMOCA60 "Charal" http://no-frills-sailing.com/next-gen-i ... ht-charal/
https://www.sail-world.com/news/221708/ ... -six-weeks

Falt-Helling

Helling mit "Charterschiff"

[hammax]

… nachdem ich unlängst zum ersten Mal das Vergnügen hatte,
eine RG65 leibhaftig in die Finger zu bekommen und das auch noch als CFK-Version,
tickerts natürlich wieder im CAD-Kopf.
"3D-Druck-Formenbau für die CFK-Laminiererei" .
Naja, die Negativ-Formen lassen sich wohl nur für kaltaushärtende Prozesse gebrauchen.
Aber Vakuum könnte wohl gehen.
Als Drucker verwende ich mal hypothetisch den "Artillery Sidewinder X1" 300x300x400.
Eine horizontal liegende Form erfordert auf der Druckplatte 3 Teile (siehe Bild).
Aber die vertikal stehende Form ginge schon mal 2-teilig.
Es gibt eine Rumpfform und eine Deckform, deren Trennlinie sich mit "Sichtlinie" aus der CurvesWB bestimmen lässt - man kann auch bei der Spantkonstruktion darauf achten.
Die Fügung/Verklebung stelle ich mir im Dosen-Deckel-Prinzip mittels kurzem Flansch vor.
Ob der Flansch nun auf der Rumpf- oder Deckseite liegt? tbd.
Die Frage ist, kriegt der Drucker das bei vertikal "verzugsfrei" hin.
Und wieviel Infill muss da rein um die Formschalen auszusteifen.
Bei 10% und 2 Schichten wiegt so eine Formhälfte laut Slicer bereits gut 1 kg und braucht 1/2 bis 3/4 Tag Druckzeit ????
Die Step-Datei ist im Mephisto-Format (mit 5mm) und gibt eine recht "glatte" Fläche.

Thermoplast-Form fürs Laminieren ???

[andyhoff]

Servus,

1Kg pro Formhälfte kann ich nicht glauben.
Welche Einstellungen hast du gewählt? 10%Infill und 2 Wandlinien? Das währe etwas mager. Um so unverständlicher wie du auf so ein Gewicht kommst?
Hab eben mal schnell eine Negativform erstellt und das durchgespielt.

Schaut im Slicer dann so aus (rechts .. im IdeaMaker)...

20% Infill, 0,2mm Schichthöhe und insgesamt 6 Wandlinien wiegt ein 180mm hohes Segment knapp 500g (in PLA) und dauert gut 22h.

[hammax]

… nun ich hab's mit dem aktuellsten PrusaSlicer durchlaufen lassen
und für die halbe Rumpfform hochgerechnet => alles nur testweise und zwecks dazulernen.
Generelle Frage ist eher, geht sowas grundsätzlich, zumal GFK / CFK doch einige Vorteile
gegenüber Thermoplast-Druck besitzen sollte.
Edit: Inzwischen habe ich festgestellt, dass ich bei der Filament-Auswahl nicht aufgepasst hatte.
Irgendein Erstbestes wurde verwendet - mit beachtlich hohem spez. Gewicht!! Jetzt PLA.
Auch sehe ich, dass die Laminierfraktion hier ihre Rümpfe in der XZ-Ebene, also vertikal längs teilt.
Aus dem "konventionellen" Bootsbau bin ich aber die Form-Teilung in Nähe der Bordkante gewohnt.
https://forum.freecadweb.org/viewtopic. ... 58#p332858

PrusaSlicer2.1 PLA-Filament

Die Formen sähen dann etwa so aus . Klebeflansch 5mm an der Deckschale.
Heck braucht noch etwas Idee-Input.

Laminierformen