RG-65 Forum

Moin Modellsegler,

wir hatten Kaiserwetter. Viel bessere Bedingungen als wir sie heute hatten, sind kaum möglich.

Ergebnis

1.Siegfried Ettling | GER 271 | Kielfish | 28 Pkt.
2. Rainer Massow | GER 198 | JethRace | 42 Pkt.
3. Christian Petersen | GER 290 | Viperfish | 53 Pkt.
4. Marc Prothmann | GER 122 | Banquish | 68 Pkt
5. Silvio Eichhoff |GER 189 | Offset | 70 Pkt.
6. Eric Lhoir | GER 33 | GT 65 | 82 Pkt.
7. Manfred Prothmann | GER 121 | Banquish | 93 Pkt.
8. Thomas Thiem | GER 91 | Coriolis | 99 Pkt.
9. Gerd Becker | GER 508 | Litle Jive | 109 Pkt.
10. Harry Keller | GER 327 | Litle Jive | 122 Pkt.
11. Erwin Kallweit | GER 187 | Eigenbau | 128 Pkt.
12. Dirk Rinker | GER 160 | Basic/offset MKI | 132 Pkt.
13. Dieter Eberhardt | GER 157 | Banquish | 160 Pkt.
14 Manfred Kerkenberg | GER 43 | Icon | 161 Pkt.
15. Udo Warnat | GER 765 | Seabug/Coriolis | 161 Pkt.
16. Arne Semken | GER 9 | Coriolis | 163 Pkt.

Siggi hat mal wieder souverän gewonnen, gefolgt von Rainer und Christian.

Was mich immer wieder freut, ist die Tatsache das ein Lauf auch mal von einem Boot gewonnen wird das niemand auf dem Zettel hat. Manfred Kerkenberg hätte mit seiner Icon fast einen Lauf gewonnen ... wenn ihm kurz vor der Ziellinie nicht ein entscheidender Fehler unterlaufen wäre.
Silvio hat mit seiner betagten offset weit vorne gelegen, als ein technischer Defekt den Start-Zielsieg zunichte gemacht hat.
Ich will nicht darüber philosophieren was wäre wenn und ob Swingrigg ja oder nein.
Natürlich ist ein optimales Boot eher weiter vorne zu finden und ein Swingrigg besser aber ich finde das diese Regatta (bei der Betrachtung einzelner Läufe) auch gezeigt hat das mit einem durchschnittlichen Boot durchaus Erfolge zu ersegeln sind, und das sogar mit alten Konstruktionen (was ist alt?).
Also weiterhin fleißig bauen und an Regatten teilnehmen
Ich selber habe nur an 6 von 15 Läufen teilgenommen. Ich gebe zu das ich etwas unmotiviert war und mit der aus mehreren Booten zusammengebauten Coriolis, nicht so gut zurecht kam wie ich es sonst gewohnt war. Als sich für mich herausstellte das alle meine Akku ganz offensichtlich nur zu einem geringen Teil geladen waren (neues Ladegerät, vielleicht hätte ich die Bedienungsanleitung besser lesen sollen) war ich schon fast ein wenig dankbar. Dafür konnte das Boot zu einem späteren Zeitpunkt an die GER 765 weitergegeben werden, mit etwas Glück haben wir bald einen neuen RG-65 Segler

Für mich steht fest das ich mir ein neues Boot bauen muss, eins das mir liegt, vielleicht wird es sogar eine Coriolis


Die nächsten Regatten in Norddeutschland sind in Planung, Termine stehen aber noch nicht fest. In Lübeck wird wohl im Herbst noch eine Regatta ausgerichtet.


Grüße aus dem hohen Norden

Arne

Das hat wirklich Spass gemacht, vielen Dank !

Glückwunsch,
da habe ich ja wohl wirklich was verpasst. Vielleicht schaffe ich es im Herbst doch noch mal - aber wenn ich auf meine dienstliche Reiseplanung gucke, sehe ich schwarz.

Bin jetzt mit Formieren und Zykeln des Senderakkus durch. Halbe Kapazität noch übrig nach dem Neuformieren, beim Zykeln Tendenz abnehmend ...
Werden wohl umrüsten auf Konions (Li-Ionen)

Danke an alle für den schönen Segeltag. Da meine Coriolis noch in der Werft ist, hatte ich die Coriolis von Thomas Rassim am Start, ich muss auch dazu sagen das ich das Boot nicht vorher im Wasser hatte und damit gesegelt bin. Dafür war ich sehr zufrieden mit dem Boot. Leider kam es dazu das ich Wasser im Schiff hatte und das mir des öfteren die Fock ausgehakt ist. Das hat mich wohl etwas in der Gesamtwertung an Plätzen gekostet. Aber das macht nichts es hat wie gesagt wieder viel Spaß mit Euch gemacht. Ich hoffe wir bekommen noch eine Regatta im Herbst hier in Lübeck auf die Beine gestellt.

Also einen schönen Sonntag noch und bis zur nächsten Regatta Gruß Thomas

Tach zusammen,

Arne hat geschrieben:Moin Modellsegler,

wir hatten Kaiserwetter. Viel bessere Bedingungen als wir sie heute hatten, sind kaum möglich.

Das war die Wiedergutmachung für das Desaster in HoLo

Was mich immer wieder freut, ist die Tatsache das ein Lauf auch mal von einem Boot gewonnen wird das niemand auf dem Zettel hat. Manfred Kerkenberg hätte mit seiner Icon fast einen Lauf gewonnen ... wenn ihm kurz vor der Ziellinie nicht ein entscheidender Fehler unterlaufen wäre.

Wie sagte schon Madame Plisset, die vielfältige? Die meisten Fehler passieren zwischen den Ohren .

Natürlich ist ein optimales Boot eher weiter vorne zu finden und ein Swingrigg besser aber ich finde das diese Regatta (bei der Betrachtung einzelner Läufe) auch gezeigt hat das mit einem durchschnittlichen Boot durchaus Erfolge zu ersegeln sind, und das sogar mit alten Konstruktionen (was ist alt?).

Was ist ein optimales Boot? Ich glaube nicht, daß das Boot in erster Linie entscheidend ist. Ein guter Segler, der ein Boot optimal trimmen kann, wird mit fast jedem Boot vorne mitfahren.
Ich erinnere mich da an die glorreichen M-Boot Zeiten in den 80er Jahren. Da wurden auf Freundschafts-Regatten manchmal die Boote getauscht. Ich hätte nicht für möglich gehalten, was ein guter Segler mit meinem Boot, mit dem ich meistens irgendwo im Mittelfeld rumgedümpelt bin, anstellen kann.
Allerdings, wer in Zukunft vorne mitfahren will, sollte IMHO auf Swingrigg umsteigen.

Bis demnähx

Manfred

Hallo RG-ler,
vielen Dank für den sehr schönen Segelsonntag,
ganz besonders an das Orga-Team Arne und Thoti.
Komme gerne wieder nach HL

Hallo Thoti und Arne,
stellt ihr bitte die Laufübersicht auch ein.
Danke

Hallo,
hier möchte ich mich auch noch bei allen bedanken, bei dem Orga-Team, Thothi, "Schriftführer", "Fotografen" und vor allem bei Arne, der mir mit dem organisierten Boot doch noch zu ein paar schönen Schlägen über Wasser verholfen hat (wäre ich noch früher damit gesegelt, wäre es sicherlich ein höherer Platz geworden, aber ich hatte ja die Hoffnung, dass ich die Seabug doch noch zum fahren bekomme). Mit Leihboot war es ja ziemlich konstant im Mittelfeld Platz 7 und 6. Die Seabug (bug - aus dem englischen: Defekt, Störung, Fehler) konnte man ja trotz sehr niedrigen A-Rigg mit 80cm vor dem Wind eher als U-Boot bewundern Das es ein reines Leichtwindboot ist, sollte bei der Bootsbeschreibung unter Pläne/Boote erwähnt werden. Wenigstens musste sie diesmal nicht per Paddelboot gerettet werden wie im strömenden Regen in HoLo (die Umbauarbeiten haben sich also gelohnt ). Dafür musste diesmal ein anderes Boot herhalten. Ich hoffe, dass das Kentern nicht allzuviel zerstört hat. Das sollte man als Showeinlage für Zuschauer mal fest ins Programm aufnehmen

Hallo Rainer die Laufubersicht hat Arne, ich hoffe das er sie nicht weg geworfen hat. Ich bin zur Zeit im Urlaub, werde aber Arne eine Mail schreiben und ihn bitten die Laufubersicht hier rein zustellen. Gruß Thomas

Hi,
passt hier zwar nicht ganz hin, aber egal. Den Tip von der iWM mit den 700 g Kielen fand ich so gut, dass ich an meine Seabug gleich mal zwei Bleibomben untereinander befestigt habe - nicht ganz 700g, aber egal aber mit den über 1kg am Kiel fährt sogar eine Seabug ganz prima Damit sind längere Tauchgänge auf dem Bug wie in Lübeck passè. Jetzt werde ich mal einen etwas pro fessionelleren Kiel anbringen mit 700g und 35cm. Ich glaube, das war der entscheidende Kniff. Hier mal ein Bild davon.