RG-65 Forum

Bei den neuen Bootsformen, Monomer, Jethrace, Viperfish usw wird der Bug rundherum abgeschlossen, Dh es ergibt vorne für den Abschluss ein längliches Oval. Dito beim Heck wobei dort die Formen ganz unterschiedlich sind.
Wie schließt ihr diese "Löcher" sauber ab? Von innen kommt man teilweise gar nicht mehr gut ran, zudem sollen ja die Kanten, spez beim Heck scharf ausfallen, bzw geschliffen werden.
Einfach von außen die GFK Platte andrücken und innen mit Harz füllen kann nicht die optimalste Lösung sein, oder?
Besten dank für eure Trick und Tips

Die Frage kommt daher, dass ich eben eine Jethrace (schale von andi) und eine Viper (selber hergestellt) auf dem Tisch liegen habe...

Gruß aus der Schweiz

Doch, ich schleife mir eine dünne 1,2mm Sandwichplatte passend zurecht und drücke diese in die Bug- oder Heckkontur. Einkleben mit UHU Endfest und wenn ich rankomme, wird innen eine kleine Raupe aus Harz mit Baumwollflocken gesetzt. Da ich nicht so besonders auf fette, breite Bugspanten stehe, klebe ich manchmal noch einen schmalen Streifen Kunstholz an die Nase. Diese Zugabe von 3-5mm ist meistens in der Bootslänge noch drin. Das Zeug lässt sich bestens schleifen und somit habe ich später einen schönen schmalen Bugfender.

Uwe, was ist Kunstholz?

Hallo Dieter,

das hat mir vor Jahren mal ein Kollege so einen hellbraunen Klotz in die Hand gedrückt und er nannte es einfach Kunstholz. Es ist sehr leicht, lässt sich sägen, bohren und nimmt kein Wasser auf. Ich klebe es immer mit UHU Endfest poblemlos an GFK usw. und es lässt sich supergut schleifen. Die Firma Modulor in Berlin hatte es im Programm aber leider finde ich es dort nicht mehr.

0,3mm CFK oder GFK Platte zuschneiden mit 3 bis 5 mm Überstand. Mit Verdicktem Harz einschmieren und draufkleben. Mit Klebeband fixieren. Nach dem trocknen mit 600 bis 800 Schmirgel nass zuschleifen.

1-3mm GfK oder Sandwich-Platte mit UHU Endfest 300 einkleben.
Spant passgenau zuschleifen. Ränder der Schale mit Kleber versehen, so dass man man beim Reindrücken des Bugspants oder Spiegels auf der Innenseite eine Wulst zusammen schiebt. Dann auf Nase oder Heck stellen und vorsichtig mit einem Fön warmmachen. Der Kleber wird dann schön dünnflüssig und die Wulst verläuft in alle Ritzen und bildet eine saubere Verklebung aus. Bei Sandwichmaterial versehe ich die Stirnkante des Spants auch noch dünn mit Kleber, damit nicht ev. zu viel in den Airex-Poren verschwindet.

Servus,

ich verwende auch am liebsten ein 1,2mm oder 2mm Airex-Sandwitch.
Bei meiner JethRace kann ich sagen das die Rumpfenden Bug-Heck schon fertig in der Form bearbeitet werden also absolut im Winkel sind .. hier brauchst Du nichts mehr nacharbeiten.
- Die 'Deckel' für beide Seiten passe ich dann ein (also nicht aussen drauf .. sondern in den Rumpf).
- Die Rumpfaussenseite mit Klebeband abdecken.
- Auf den fertigen Deckel wird mit Doppelklebeband (vom Segelmachen) eine etwas grössere Platte (Plexiglas, Blech ..) aufgeklebt. Die Platte vorher 1-2x einwaxen.
Die Platte stützt sich an der Rumpfkontur ab und sorgt so für eine exakte Positionierung.
- Ich klebe immer mit normalem Harz mit ein paar Baumwollflocken dabei (Das Endfest iss mir zu teuer)
- Rumpf innen und Deckelkontur mit Harz einstreichen und rein mit der ganzen Sache.
- Zum Aushärten den Rumpf auf z.B. das Heck (so das die Platte glatt aufliegt) stellen und so sichern.
Dadurch verläuft das Harz wie von selber um die Klebenaht .. man muss es nur abwarten können

Kleiner Tipp am Rande:
bei dem schmalen Heck der JR ist es einfacher vorher den Ruderkoker einzubauen und abzustützen.
Und erst danach den Heckspiegel einzukleben .. man kommt dann einfach besser ran!