RG-65 Forum

Sieht gar nicht schlecht aus. Tippe mal auf J.T.
Wenn das wirklich kommt, sollte das den Einstieg in die Rg65 auf jeden Fall erleichtern.

Moin Eric,

sind die Initialien MD?


Gruß

Arne

Eiskalt richtig.

Roland K. hat geschrieben:Eiskalt richtig.

und das Folgende für alle anderen Rätselrater

http://www.rcyachts.org.uk/epages/Store ... n_Force_65

I just recognized that we have a new international Member, so maybe John himself can give us some details about the Boat? I think a great Number of Sailors in Germany could be interested in such an easy way to enter the RG65 Class.

Hello Roland, sorry this is in English but perhaps you can provide a translation.

We (Mike Weston, Mark Dicks and myself) were approached a year ago by a company called Ripmax (a large distributor of RC products in the UK) to develop a good, racing spec RC yacht to be built in China by Joysway. We only had about six weeks to design and produce a working prototype boat to be shipped off to China, so we decided to base the boat on Mark's existing ICE RG65 and keep it within the RG65 class rules. We supplied every detail they might need to produce a good boat and then waited as they turned that design into a product suitable for their blow-moulding ABS production methods. We didn't know what to expect from a company who's existing model yachts were just scale interpretations of full-sized boats with very poor rigging, but they have been great to work with and have kept us involved throughout the process.

The first sample boats we received about a month ago were too heavy, but the standard of finish and attention to detail were most impressive. This is the boat that Tobi refers to in his report of the UK championships. Since then we have received another boat with a much thinner hull moulding resulting in an all-up sailing weight of 1220gms (using a LiFe battery pack in place of the supplied 4 x AA battery pack). This reduction in weight means the boat now performs like a decent RG65 and is probably as light as we can expect a mass produced plastic boat to be. We are now going through some final alterations and the boat will shortly go into production for delivery in Feb/March next year.

The best bit of news is this:- The retail price in England is expected to be 140-160GBP! Yes, that's correct! This also includes a basic 2.4Ghz radio set and waterproof receiver. The rig is full area and based on my Graphite low-aspect A rig. The standard sail is single panel but works very well as you can see from the video on YouTube.

I don't know who the importer for Joysway products is in Germany, but Ripmax can sell in Europe so supply will be no problem. Mike Weston at RCYachts has 100 boats on pre-order, so he will be the person to contact for early orders.

In the UK we intend to start a restricted class within the RG65 class, based on the Dragon Force and allowing only three, controlled rigs and minimum changes to the standard boat. This will keep the cost down and should prove to be an effective entry level boat for club racing. We intend to race this division alongside the regular RG65 boats at events and have a special prize for the first Dragon Force class boat. We hope this will help to get the regular RG65 class strongly established in the UK. When we know the final detailed spec of the production boat we will produce a set of class rules for this restricted class.

I hope this gives you a good explanation of this project, but please ask any other questions and I'll keep in touch with this forum.

Best regards

John Tushingham
GBR51

An update on distribution of the Dragon Force RG65 in Germany.
Distribution in Germany will be through Mr Bernd Kaletta at Ripmax. Bernd.Kaletta@ripmax.com He is happy to handle potential trade customers or end consumers.
Retail price in Germany will be 209.99 Euros.

So, hier mal kurz die Übersetzung dessen, was John geschrieben hat:

Mike Weston, Mark dicks und John wurden vor etwa einem Jahr von der Fa. Ripmax angesprochen, die in England RC Produkte vertreiben, ob sie nicht Interesse hätten, eine regattafähige RC-Yacht zu entwickeln, die von Joysways in China produziert werden soll. Aufgrund der knappen Zeit (6 Wochen) haben sie sich für die ICE von Mark Dickes entschieden und die entsprechenden Daten bereitgestellt. Der erste Prototyp wurde vor etwa einem Monat geliefert und wies ein gutes Finish und gute Detaillösungen auf, war jedoch etwas zu schwer. Der aktuelle, neuere Prototyp kommt segelfertgi auf 1220g und sollte damit gut segelbar sein.

Es wird noch eine weitere, finale Änderungsrunde geben, dann soll das Boot im Februar/März 2013 in Produktion gehen.

Der Verkaufspreise soll inkl. Rigg und einer einfachen 2,4GHz Anlage bei 160GBP liegen, Mike Weston hat 100 Bausätze vorgeordert.
Die Planung ist, neben der offenen RG65 eine beschränkte RG65 basierend auf der Dragon Force und drei festgelegten Riggs aufzubauen und diese im Rahmen regulärer RG Regatten zu starten und die beste Dragon Force mit einem Preis auszuzeichnen. Zu der Dragon Force wird es eine entsprechende Klassenregel gegen, die auf dem Serienboot basiert...Ziel soll sein, dadurch die Entwicklung und das Wachstum der normalen RG65 in UK zu fördern.

Der Vertrieb in Deutschland erfolgt über Herrn Bernd Kaletta, Preis werden 209,99€ sein...


Ich denke, man darf gespannt sein, wie dieses Angebot aufgenommen wird und ob das Boot tatsächlich konkurrenzfähig zu normalen RGs ist...gut 200€ ready to sail sind auf jeden Fall mal eine Ansage...


Grüße aus Kiel
Cord

Moin Modellsegler,

Cord hat geschrieben:.... Die Planung ist, neben der offenen RG65 eine beschränkte RG65 basierend auf der Dragon Force und drei festgelegten Riggs aufzubauen und diese im Rahmen regulärer RG Regatten zu starten und die beste Dragon Force mit einem Preis auszuzeichnen. Zu der Dragon Force wird es eine entsprechende Klassenregel gegen, die auf dem Serienboot basiert...Ziel soll sein, dadurch die Entwicklung und das Wachstum der normalen RG65 in UK zu fördern.....

Je nachdem wie sich das Boot in Deutschland verbreiten wird, könnte ich mir auch vorstellen eine extra Wertung, zumindest für die Lübecker Regatten, einzuführen. Bedingung wäre natürlich das ausreichend Boote mitsegeln, so das eine extra Wertung Sinn macht.

Welche Anforderungen das Boot haben müsste wäre noch zu klären. Um die Kosten gering zu halten und um eine Vergleichbarkeit zu gewährleisten, wären für mich max. drei Riggs, inkl. Segel und Austausch des vorhandenen Riggs/Segel, sowie max. 2 Kiele vorstellbar. Als Kielfinne darf nur das Original verwendet werden, dieses jedoch beliebig gekürzt werden. Das verwendete Kielgewicht bleibt frei gestellt. Am Rumpf darf nichts verändert werden. Mehr nicht.

In Lübeck werden wohl, sobald das Boot erhältlich ist, ein paar Boote zusammenkommen. Das wäre dann eine gute Gelegenheit zu testen ob diese Idee überhaupt umsetzbar ist.


Grüße aus dem Urlaub

Arne

Hallo Arne
Warum gleich eine eigene Bootsklasse daraus machen??

Eine Rg65 zu dem Preis finde ich sensationell. Ich hoffe das Boot ist dicht
und einigermassen gutmütig zu segeln ist. Dann könnte sich die RG 65 Klasse
aus der Ecke der Bastler und Spezialisten weiterentwickeln. Ich hoffe sehr dass
das Projekt Erfolg haben wird und die Besucher von Modellbaumessen künftig
mit einer RG65 nach Hause gehen und den sch..Heli stehen lassen

Viele Grüsse aus Steckborn
Marius SUI 67
Outsider SHK, Hybrid SHK