RG65 Finn Dinghy

[ger529]

Na der ist ja mal richtig lang Mario!

Hab den alten gerade entfernt und beim neuen werde ich so auf 20cm gehen.
Das sollte dann passen.

Wechselkiele kommen nicht in Frage. Das ganze soll ja mit möglichst wenig Aufwand gebaut werden
können.

[ger529]

Jetzt mit Kiel und kleinerem Ruder. Leider hatte es heute beim testen mal wieder fast keinen Wind.

[ger529]

Für den Fall das sich die Leegierigkeit durch das kleinere Ruder und der Finne nicht ausreichend verändert
hat, habe ich noch ein anderes Ruder gebaut. Hoffe am Sonntag hat es bei der IOM Regatta in Karlsfeld Wind,
dann kann ich dort testen.
In der Zwischenzeit habe ich mit dem Bau meines Finn begonnen und diesmal die Deckleisten vorher gebogen.
Für eine Stunde die Leisten ins Wasser gelegt und anschließend zum trocknen in eine Vorrichtung gespannt.

[ger529]

Gestrige Probefahrt lief zwar besser aber bei mehr Wind auch noch nicht zufriedenstellend.
Problem ist das bei mehr Wind der Finn zuviel Kränkung hat und dann der lange Baum durch das
Wasser wieder dicht geholt wird.
Hab dann noch am Abend getestet was für ein Druck nötig ist, mit Kiel oder variablen Gewicht an Bord,
um das Boot zu neigen.
Mit Kiel waren es 25g gemessen an der Mastspitze und mit dem gleichen Gewicht 5cm neben der Bordkante
waren es 68g.
Also muß ich jetzt doch die Lösung mit dem variablen Gewicht ausprobieren.
Hier muß ich mir aber noch Gedanken machen wie ich das am besten mache.

[ger529]

An alle Interessierten des Finn65 Projektes, ich führe dieses im RC Network weiter!

[Akerman]

Hi Christian,

klasse Projekt, sehe das erst jetzt. Da ich im RCN noch nichts gefunden habe mach ich mal hier weiter

habe selbst vor 15 Jahren einen Korsar gebaut, Rumpf glaub ich gut 70 cm lang plus Ruder. Bin gerade dabei den zu reaktivieren. Wenn ich mich recht entsinne ist der recht vernünftig gesegelt, unten ein paar Bilder von leichtem Wind auf dem Gnadensee. Den Lateralplan habe ich wie im Original gelassen, den Kiel also an derselben Position wie das Schwert, nur deutlich länger und untendran ne ca. 350 g Bombe. Ob er damit luv oder leegierig war weiß ich nicht mehr, aber ich deute das mal als gutes Zeichen dass er vernünftig auf dem Ruder lag Mit etwas Glück wissen wir in einem Monat mehr, dann sollte ich ihn in Tokyo haben.

Insgesamt habe ich auch sehr leicht gebaut, soweit ich mich erinnere 700-800 g komplett (kann aber sein dass meine Erinnerung trügt, muss nachwiegen...). Wie Du siehst, bin ich übers Prototypenstadium nicht rausgekommen. Finde es übrigens klasse dass Du gleich eine Decksform mit erstellt hast, das ist genau das was meinem fehlt...

insofern, ich werde Dein Finn weiter gespannt verfolgen, sei es hier oder im RCN. Viel Erfolg und vor allem Spaß!

Philipp

[ger529]

Hallo Philipp,

hatte gerade 2 Tage auf einer Baustelle zu tun und bin noch nicht dazu gekommen im RCN zu schreiben.

Tolles Projekt! Es tauchen immer mehr auf die sich an Jollen versucht haben!

Hast du dein Boot auch bei mehr Wind gesegelt? Denn wenn ich das so auf dem Bild sehe hast du schon
sehr viel Kränkung. Wenn da mehr kommt würde schnell das Blei aus dem Wasser kommen, würde ich vermuten. So war es zumindest bei mir.

Gruß Christian

[Akerman]

Hi Christian,

ganz richtig, der Korsar ist mit der quasi originalen Segelfläche (abgesehen von der Genua) ein Leichtwindboot. Ich erinnere mich nicht mehr ob ich bei stärkerem Wind gesegelt bin, denke aber dass recht schnell das Ruder aus dem Wasser kommt.

In 2 Wochen bin ich kurz in Deutschland, dann schau ich mir den Korsar noch mal an und leg ihn auf die Waage.

Viele Grüße, Philipp

[ger529]

Es wurde darum gebeten das ich weiterhin hier berichten soll. Dieser bitte möchte ich nachkommen.

Also inzwischen gab es den Versuch mittels Gewicht auf Deck. Habe da 200g verwendet. Problem war das ich kein Blei mehr drunter hatte und so kam es wie es kommen mußte und der Finn kenterte. Es würde also nur eine Kombi aus beiden funktionieren. Dann würde die Sache aber wieder zu schwer werden.
Darum habe ich mir die Form nochmal vorgenommen und fehlendes Volumen drauf gespachtelt.
Jetzt komme ich auf 1200g. Der erste Finn wog ohne Gewicht 650g. Ein paar Sachen kann ich noch leichter machen so das ich unter 600 kommen kann. Evtl. sind sogar 550 drin. Dann könnte ein 600 bis 650g Gewicht drunter.
Damit sollte genug drunter sein um auch bei mehr Wind vernünftig segeln zu können.
Wegfallen wird auch der Bugfender, der hat irgendwie nicht gepasst!
Dann muß man halt vorsichtiger fahren, gibt es ja glaube beim RC Laser auch nicht.

[Roland K.]

Es wurde darum gebeten das ich weiterhin hier berichten soll. Dieser bitte möchte ich nachkommen.