Bau meiner Coriolis

[Arne]

Hallo Thorsten,

mit Nitrospachtel kenne ich mich nicht aus. Ich hätte evtl. Bedenken das der (verdünnte) Nitrospachtel deine Grundierung zu stark anlöst. Vielleicht lieg ich aber auch daneben und du kannst problemlos den Nitrospachtel verwenden.

Gruß

Arne

[haegar]

Hi,
bei 1K Grundierung und Nitrospachtel ist Vorsicht geboten. Das Lösemittel aus dem Spachtel löst gern die Grundierung wieder an. Wenn man schnell arbeitet geht es - Spachtel rauf und gut ist - egal wie es aussieht. Muss man halt mehr schleifen. Du solltest es auf jeden Fall an einer unauffälligen Stelle erst einmal testen.

[Adiden]

Hallo Thorsten

Wenn ich das Bild der Grundieroberfläche genau anschaue soweit es möglich ist, sind das gefüllte Pinholes. Mann sieht nur noch den "Krater"
Wenn das 2K oder 1K Acrylgrundierung ist und dass ein Lackierer gemacht hat, kannst du jetzt gleich mit 600er Nass schleifen. Danach leicht mit 800er nass abziehen. Dann Lackieren.

Wenn dies aber eine Art Spritzspachtel ist, MUSST du mir Grundierung drüber, da Spritzspachtel saugfähig ist.

Habe das gerade hinter mir beim Bau eines CFK Rumpfes.Durch einen Fehler beim Laminieren hatte ich sehr viele Pinholes. Ich handhabe das immer so und bekomme nahezu perfekte Oberflächen hin.

Wenn du eine Pinhole "frei" schleifen solltest, kannst du auch vom Baumarkt oder KFZ Bedarf eine Dose Grundierung kaufen. Kostet so 5,99 Euro. Spritze in den Deckel der Dose bis eine Lackpfütze drin ist. Dann Ziehe einen Gummihandschuh an und tupfe mit dem Finger in den Lack und danach auf die Pinholes.
Funktioniert bei wenig Pinholes super. Wenn es aber zu viele sind, hilft nur Grundieren, schleifen Grundieren, schleifen und und und......
Bei dem ersten Bild sieht man, wie uneben die CFK Oberfläche ist. Der Vorgang war dann Spritzspachtel, diesen soweit es Möglich wieder runter schleifen wegen Gewicht, dann 2K Grundierung. Diese 600 und dann 800er Nass schleifen. Dann Decklack. Auch 2K Acryl Autolack.

[Torti]

Sorry...ich hatte ja den Nitrospachtel ins Spiel gebracht.
Ich verdünne ihn mit etwas Universalverdünnung und tupfe ihn auf die sichtbaren Fehlstellen(Q-Tip, oder Pinsel). Das funktioniert sehr gut, da sich der Nitrospachtel mit der Füllerschicht verbindet. Danach schleifen...durch die in etwa gleiche Härte von Füller und Spachtel ist das dann sehr einfach.

[Thor069]

Hallo an ALLE,

Und ein dickes Dak an ALLE.

So hier mal kurz ein Update.

Habe am Deck mal die Nitrospachtel pur zum Test aufgetragen mit den Fingern.
Ging gut aber schon bei ver,reinwischen wird die Masse zeher und fest, habdie Masse dann so 6h trockene lassen mussst noch Gartenarbeit und Familie mache .

Hier Foto davor:

Und hier nach dem Schleifen:

Im Grossen und Ganzen bin ich zufrieden, muss aber erstmal einen Test auf der grau grundierten Rumpfseite machen, abe rdie Zeichen stehen nicht schlecht .

Wollt die Paste auch etwas verduennen, damit sie Leichter in die Poren geht und auch nicht gleich zeh wird, mal sehen ob das klappt.
Ah das Gewicht liegt mit Ruderkorker,Mastkieltasche+Servobrett bei 131,4g hoffe das liegt noch im gruenen Bereich oder ARNE?

Zwischendrin habe ich etwas an den Riggs/Hauptsegel rumgebastelt, einem A + B, seht selbst:

Hier mal auf lose draufgesteckt .

So soweit erstmal die "Erfloge" vom Wochenende.

Saludos.

Thorsten

[Arne]

Moin Thorsten,

alles bis 150g (inkl. Lackierung) ist im grünen Bereich.


Gruß

Arne

[Thor069]

Hallo Jungs,

Also es ist nicht so das sich nichts getan hat aber hatte keine Zeit das hier zu aktualsieren.
Vorne Weg ich bin nun fuer mich fertig mit dem lackieren des Rumpfes, Resultat hier:

Das Gewicht ist nun auf 143g gestiegen (Gute 12g mehr) aber es FEHLEN noch ein paar Befestigungen fuer den Backstage, sowie die Fock, HAT wer da Fotos wo und wie er das gemacht hat. Ich denke darueber nach ob ich Hinten im Oberdeck eine Augenschraube verklebe oder doch nur ein VA-Draht-Haken.

Zusammengefasst ist die Lackererei besser die Grundierung eine sch.... Arbeitgewesen, auch auf dem Deck waren die Pioholes sehr viel und sehr haesslich.

Die beste Lösung fuer mich war das aufbringen einer Nitro-Spachtelmasse die ich dann gleich mit dem Finger verstichen haben der mit Universalverduengung nass wa,r somit ging viele Pinholes zu und auch wurde nicht soviel Spachtelmasse aufgetragen die dann wieder abgeschliefen werden musste, siehe hier den Rumpf:

Und hier nochmal des Deck hier habe ich die Spachtel direkt auch die angeschliefen Farbe aufgebracht, hoffe das haelt dort auch gut, zum schleifen ware es schon "hart", hier das Ergebnis:

So soweit erstmal wieder fuer Tips mit den Deckbefestigungen bin ich dankbar.

Saludos.

Thorsten

[mc fly]

Moin Thorsten,

bei meiner Coriolis war das so gelöst:

(der Endfestklecks war nicht so groß )

Die Lösung hat immer super funktioniert und war ausreichend stabil.
Ausserdem lässt sich so das Achterstag einfach ein- und aushängen.
Bilder habe ich leider keine davon.

Ich glaube Augschrauben sind bei einer RG 65 bis auf evtl. Wanten oversized.

Gruß aus Kiel
Kristian

[Thor069]

Hallo Kristian,

Danke fuer die schnell Antwoprt und Skizze,

Denke werde das so machen, ABER wahrscheinlich mit 1mm Draht weiss nicht ob ich 0,8noch haben und auch ob der 0,8Borher noch "lebt".

Wie hjast du/Ihr die Fockbefestigung gemacht?

Saludos.

Thorsten

[mc fly]

Hallo Thorsten,

die Fockbefestigung war im Prinzip genauso gemacht.
Die offene Seite zum Bug hin zeigend und um ein paar ° seitlich weggedreht damit
die Leine zur Fock mittig geführt wird.
Skizze kann ich gerade leider nicht machen, ich hoffe du kannst mir folgen.
Die Fockbefestigung solltest du auf jeden Fall zum Rumpfboden abfangen. (Kohlerohr oder nen Stück Sandwichlaminat)
Generell haben sich die offenen Haken bei mir echt bewährt. An meinem 1. Boot hatte ich überall Ösen eingeklebt weil ich Angst hatte, dass sich Haken aufbiegen würden, aber bei der Coriolis ist mir auch bei Ballerwind nie ein Haken aufgebogen. Und der Riggwechsel lässt sich einfach
deutlich leichter handhaben.

Gruß aus Kiel
Kristian