Rundspanter in Holzbauweise

[g2909]

Moin Dominik,

wenn Deine Lager schmatzend in die Hülse passen, ist Epoxi wohl zu dickflüssig.
Versuche es doch mal mit Lack! Die Aluhülse einmal innen wie außen komplett lackieren. Danach noch mal an beiden Enden innen etwas Lack auftragen, Lager reindrücken und fertig. Somit erhält Deine Aluhülse eine schöne Schutzschicht

Gruß Christian

[Gallimimus]

Hallo Christian

Gute Idee mit dem Lack, das könnte klappen. Das Alurohr jedoch muss nicht geschützt werden, da es eloxiert ist. Es würde mir vorallem um die Stelle gehen, wo die Stahllager das Aluminium berühren. Aber genau da würde ja auch der Lack seine Aufgabe bestens erfüllen.

[GER O]

"eloxiert", in diesem Fall wäre ein Tropfen Schraubensicherung, loctite oder Derivat auch nicht schlecht.

[Gallimimus]

Vielen Dank für die guten Tipps, an dieser Stelle wo das Lager sitzt ist das Rohr eben ausgedreht und die Oberfläche entsprechend nicht mehr eloxiert...

Aber das wird schon, ich glaube das ist nicht das grösste Problem. Im Moment überlege ich mir noch ob und wie ich die Riggsicherung anfertigen soll, damit das Segel nicht herausfallen kann.

[Admin1]

Servus,
Schraubensicherung ist dafür auf jeden Fall das beste. Problem bei dem Zeug ist, man braucht immer nur ein paar Tropfen und 99% der Flasche trocknen dann ein und werden weggeschmissen Vielleicht kennst Du irgendeinen Autoschrauber? .. der gibt Dir bestimmt ein paar Tropfen ab
Übrigens: Schraubensicherung wird bei Wärme wieder flüssig!
Also zum Lösen nicht 'rumwerkeln' sondern mit nem Heissluftföhn erwärmen und .. schwupps gehts wie von selber
Aber ne andere Idee:
Warum machst Du Dir das Rohrstück nicht selber aus GFK?
Als Dorn ein 10er Messingstab gut eingewachst.
Ausrechnen wieviel Lagen Laminat Du brauchst um auf den Aussendurchmesser zu kommen.
Gewebe auf einer Platte tränken und mit Scheckkarte abziehen.
Dann um den Stab rollen.
Damit die Sache zusammenbleibt kommt aussen ein Schrumpfschlauch drüber der dann geschrumpft wird.
Könnte so klappen? Ist zwar ein ziemlicher Aufwand aber ich versuche wenn mir was einfällt auf Metall zu verzichten. Nicht nur wegen Gewicht sondern hauptsächlich um Korrosion auszuschliessen.

[Gallimimus]

Hallo Andy

Ein GFK Rohr habe ich mir bereits laminiert, ähnlich wie Du es beschrieben hast. Es ist noch nicht ganz so gekommen wie ich das wollte, aber ich werde es nochmals versuchen. Ich habe dafür die Form verwendet welche ich auch brauche um Baumniederholer herzustellen, hatte aber die Laminatstärke nicht ganz im Griff so dass es zu dick wurde. Das mit dem Alurohr war halt gerade die einfachste Möglichkeit. Es ist ja ein Bauteil, welches ohne Aufwand einfach ausgetauscht werden kann wenn man was Besseres hat. Swingriggs sind Neuland für mich, da wird vielleicht noch Einiges ändern bis ich zufrieden bin...

Das mit der Schraubensicherung tönt schon gut, vorallem wenn die Verbindung mit etwas erwärmen wieder gelöst werden kann.

[Gallimimus]

Danke nochmals für den Tipp mit der Schraubensicherung, das funktioniert perfekt. Hätte auch selbst darauf kommen können...

Das Lager habe ich jetzt noch etwas tiefer gesetzt, damit eine Aluhülse mit Kragen platz hat, welche dann auf das Mastrohr geklebt wird. Möchte dann ein Plättchen anfertigen, welches man dann über den Kragen schieben kann um das Rigg zu sichern.

Wenns fertig ist stelle ich ein Bild ein.

[Gallimimus]

Hier meine Riggsicherung

Das Aluplättchen kann nach Hinten geschoben werden, auf dem Mast sitzt ein Alukragen, welcher zugleich auf dem Kugellager sitzt. Zur Sicherheit wird das Karbonplättchen noch mit dem Deck verschraubt.

[Gallimimus]

Hi

Mein Boot ist beinahe fertig, es fehlt noch der Bugfender und andere Kleinigkeiten. Vom Swingrigg bin ich begeistert, es ist viel einfacher zu trimmen. Mal sehen wie es beim Segeln geht. Das Abfluggewicht liegt bei 975g, allerdings mit "nur" 470g Blei.

Hier drei Bilder von der Schotführung, des Bootes und meiner beiden "Schwestern"

[RainerM]

Hallo Dominik,
Schweizer Handwerk par excellence, ich bewundere deine
Bootsbaukunst.