Schwingrig aus Alupfeilschäften

[Funker]

Hallo zusammen
Das A-Rigg ist nun auch fertig wiegt 76g,mir gefällt´s
Ich hoffe man kann auf den Handyfotos was erkennen .


Glück Auf

Matthias

[stetson]

Hallo Matthias,
sieht gut aus,aber die Fock könnte tiefer angeschlagen werden.Da ist noch Spielraum.

[Torti]

Du solltest auch noch einmal deine Verstellung für Twist und Bauch überdenken...falls das deine endgültige Lösung sein sollte.

[Funker]

Hallo Torti

Leider konnte ichjetzt erst antworten ,und hab nochmal ein paar besseres Fotos gemacht .
Sicherlich, sie ist vielleicht ein bisschen anders aber trimmen lässt es sich ganz gut .
Mein Gedanke war den Baum recht kurz zu halten und so hab ich kurzerhand die Trimmfäden
in die Mitte gelegt ,durch die Klemmschieber und Baumbänder lässt sich der Trimm nun einstellen.
Oder mach ich noch eine Gedankenfehler .

Viele grüße von Usedom

Glück Auf
Matthias

[Arne]

Moin Matthias,

ich würde das hintere Baumband des Großsegels etwas weiter nach hinten schieben. Ohne es jetzt live gesehen zu haben, würde ich vermuten das der Zug der hinteren Schnur zu sehr senkrecht geht. Sobald eine Bö einfällt könnte das Schothorn durch den Druck nach vorne gezogen werden. Das wäre genau das was du nicht willst
An der Fock fehlt die zweite Schnur. So wie du es gebaut hast wird das Unterliek der Fock immer am arbeiten sein. Ich würde die Öse ca. 10 mm weiter nach vorne setzen und das Achterliek etwas anders schneiden. Da du Mylarfilm für deine Segel genommen hast wird das Achterliek nicht nach Lee umklappen.

ich habe dein Foto genommen und (etwas dilettantisch, ich übe gerade mit GIMP, was für ein M....) eingezeichnet wie ich es mir vorstellen könnte.
blau = Schotschnur
grün = Achterliek des Vorsegels abschneiden

Der Abstand der Fock zum Fockbaum ist definitiv zu groß.


Gruß

Arne

[Donk]

Servus zusammen!

sagt mal... wo bestellt ihr eigentlich die Alurohre / Pfeile...?!
Mir ist am Samstag mein Großbaum aus "normalen" Alu bei einer Böe einfach abgeknickt und ich musste die letzten 3 Wettfahrten mit beschädigten Rigg segeln...
Die Pfeile scheinen mir stabiler zu sein, somal in England die Skipper fast nur diese "lila" Pfeilschäfte als Swingriggbäume haben.

Danke!

[fliegersepp]

Hallo,

Schau mal bei Bogensportwelt.de

Dort gibt es Alupfeile

Gruß
Fliegersepp

[Donk]

Hallo zusammen!

Bei unserem Regattawochenende in Leipzig ist mir ja mein A-Rigg durch sehr heftige Böen kaputt gegangen... Der Großbaum vom Swingrigg hat kurz nach dem Mastkreuz nachgegeben und sich verformt. Zurückbiegen ging leider nicht und so ist mit der Großbaum an der Stelle abgebrochen beim Versuch.

Matthias seine Idee mit den Pfeilschäften habe ich nun umgesetzt und eine Reparatur durchgeführt.

Gekauft habe ich mit die violetten Easton 1816 (Ø 7,14375mm mit einer Wandstärke von 0,4064mm). Ich bin absolut zufrieden! Sehr leicht und sehr stabil!!! Ich hatte schon echt Mühe den Pfeil entsprechend dem Unterliek vom Segel zu biegen...

Foto versuche ich mal nachzureichen vergessen eins zu knipsen!

Wer aber in Zukunft Swingriggs bauen möchte, dem kann ich die Pfeilschäfte wärmstens empfehlen! Als Baumbänder eignet sich hervorragend Festo Pneumatikschlauch Ø10x1,5

[Micha]

Hallo Andreas,

an die Alu-Pfeilschäfte hatte ich neulich auch mal wieder gedacht. Hmmm... vielleicht doch mal probieren!?

Dann fehlen ja nur noch das Mastkreuz - gedrehtes ALU-Teil - oder werden die weiteren Beschlagteile heutzutage nur noch gedruckt?

Die anderen kleinen aber feinen Umsetzungsdetails interessieren mich auch.
Danke, dass Du gleich den Pfleischafttyp geteilt hast - bei der Vielzahl an Möglichkeiten ...

[andyhoff]

Dann fehlen ja nur noch das Mastkreuz - gedrehtes ALU-Teil - oder werden die weiteren Beschlagteile heutzutage nur noch gedruckt?

Ich hab es mal mit drucken probiert..

Heute sind die Pfeile angekommen und ich hab direkt ein paar Teile dafür angepasst. Mastkreuz in 2 Versionen .. einmal vorn-hinten für den 1816er AluPfeil .. und einmal hinten 1816erAluPfeil - vorne für ein normales 6er Exel. Mal ein wenig mit rumexperimentieren....
Beschlagteile sind diesmal in ABS gedruckt. Sollten also ordentlich stabil und haltbar sein.
Hoffe ich jedenfalls..