RG65 - Magoo

[Kym Daub]

Ich habe seit gestern von zwei italienischen Freunden ein neues Design zur Verfügung, dass ich in der laufenden RG Saison im Norden testen werde. Federico Steri und Luca Nardo haben ganze Arbeit geleistet und ein perfekt gebautes Boot geschickt. Deutlich besser als was ich z.B. in Sachen IOM Boote von anderen italienischen Herstellern so kenne
Das Boot ist Baunummer 1 und wird es so ab sofort auch so zu kaufen geben.
Wir sehen uns auf den kommenden Regatten,
Gruß Kym

[diniiw]

Da hab ich mich vorhin auf fatzebukk abgemüht in fremden Sprachen, und dann muss ich das hier lesen! Lol! Gibbet schon preisliche Vorstellungen?

Gruß dirk!

[Kym Daub]

Hi
ja der Preis wird bei 650€ liegen inkl. eingebauten Hochvolt Servos, Magnetschalter und einem LiPo Akku.
Gruß Kym

[DeichKind]

Ganz schön HochNäsig das Boot...


Jörg

[Donk]

Schaut gut aus die Magoo
Würdest du uns etwas über die Herstellung verraten?
Von der Ferne betrachtet sieht es für mich so aus, als ob Prepreg zum Einsatz kam?!

Danke!

[Kym Daub]

Hi,

ja da hast du richtig geguckt es handelt sich um Prepreg Laminat in Vakuum gebaut.
Die Innenteile sind auch selber angefertigt, in CNC gefräst und teilweise mit Epoxy zusammengesetzt.
Die Komplette RC Einheit inkl. Servos und Akkubox lässt sich mit 4 Schrauben im Handumdrehen ausbauen.

[Windfänger]

Wie ist den die Breite des Bootes?
Und was ist "Prepreg"?

[Donk]

Zu Prepreg kann ich dir was erzählen
Ansich ist das wohl die feinste Art zu laminieren... allerdings auch die Kosten - und Energiestärkste!
Als Belohnung für den hohen Aufwand erhält man sehr sehr gute Sichtcarbonoberflächen!
Anwendung findet das Prepreg auf viel im Automobilbau... zum Beispiel werden Carbonmotorhauben, Aussenspiegel, Spoiler und und und alles so hergestellt.

Aber was ist das nun..

Es handelt sich um "vorgetränkte" Carbongewebe (optimaler Harzanteil) inkl. Härter. Dieses Prepreg wird dann im Eisschrank gelagert, sonst würde die Reaktion zwischen Harz und Härter stattfinden.
Man kann dann die benötigten Gewebeteile passend! für die Form ohne Überstand zuschneiden und in die Form legen.
Dann brauchst du nur noch 80 Grad Temperatur und Vakuum! Dann wird das ganze fertig "gebacken".
Und genau dort liegt der Hund begraben...
1. du brauchst Formbauharz, welches die Temperaturen aushält (oder gleich eine Fräsform aus Alu)
2. dein Trennmittel muss die Temperatur auch aushalten! sonst ist alles umsonst..
3. Vakuumtechnik.....

Daher sehr Kosten und Energiefressend...

Bei der Nuraghe_65 haben Tobi und ich uns auch mit dem Thema beschäftigt... Ein bisschen bin ich noch dran aber ob und wie das mal wird steht noch in den Sternen...

Auf jeden Fall zu der Magoo und dem Aufwand welcher betrieben wird.
Da sind auch die 650€ noch günstig für...

Nun hoffe ich konnte das Thema Prepreg gut erklärt zu haben Verbesserungen / Erweiterungen sind gerne gesehen! Da kann ich mein Wissen auch noch erweitern

[Windfänger]

Boah, vielen Dank für die super ausführliche Auskunft und Beschreibung.
Wie Du schreibst, ist dann der Preis erklärbar .
Doch noch mal zur Breite der Magoo, ist das so eine "Banane" oder hat sie eine "vernünftige" Breite.
Ich find diese Bananen einfach schrecklich , auch wenn die Segeleigenschaften toll sein sollen.

[Kym Daub]

Die maximale Breite liegt bei 10cm. Das ist zwar schmal, aber z.b. nicht so extrem wie die Orion.
Ich war vorhin kurz mit einem in Zeitnot gebastelten/nicht passendem Rig ein paar Runden gesegelt und war sehr angetan. Das Boot war jedoch zu neutral und so überhaupt nicht luvgierig. Ich muss also warten bis die passenden Riggs angekommen sind. Optimal soll für das Boot ein Segelplan von 73/27 (Groß/Fock) sein.
Ich werde weiter berichten

Gruß Kym