Erstlingsprojekt: "Orion Edge 65"

[Uwe]

Ok Hartmut,

kann mann so machen aber ich hätte die Tasche einfach mit einer kleinen Kleberaupe unterm Deck befestigt und dann oben nur das 3 mm Loch für die Kielbefestigung gehabt. Diese Rändelmutter könnte dann gleichzeitig auch den Schieber für die Mastsicherung halten.

Aber egal: jeder von uns hat halt seine Ideen und setzt diese um. Wenn es dann letztendlich gut funzt, ist alles gut.

Gruß Uwe

[hal23562]

Ja, hatte ich auch überlegt.
Meine Lösung scheint mir aber mechanisch noch einen Tick besser. Bei beiden Lösungen sind im Betrieb letztlich nur die Rändelmutter und der Schieber zu sehen.

Gruß - Hartmut

[RG65 Dirk HH]

Moin, moin Dirk,
Welches Boot fährst Du denn?

Orion - erste Generation aus der Form des Designers himself.
Schönes Boot und schnell. Kein Baubericht - war zu beschäftigt damals.

[hal23562]

Kein Baubericht? Wie schade! Wäre für mich und meinem Holznachen Nektar und Ambrosia.

HAL

[GER 2]

Moin Hal,
ich lade Dich gern ein mal die Werft zu besichtigen wo die Orion geschlüpft ist, ist ja nicht so weit von Lübeck

[hal23562]

Waaas? Toll! Dieses Angebot nehme ich gerne an!
Da ich Herr meiner Zeit bin schreib mir einfach, wann es dann mal bei Dir passt. Freu mich schon drauf.

Gruß aus Lübeck - Hartmut

[hal23562]

Das Deck fertigen und montieren hat nun doch etwas länger gedauert, bedurfte einiger Überlegungen, doch jetzt ist es geschafft: Das Deck ist drauf!

1. Problem: Anzeichnen der Deckpositionen auf dem Sperrholz.
Hab ich mit einer Schablone aus durchsichtigem Plastik und einem „Stempelabdruck“ von der Mast-/Kieltasche gelöst. Nachdem die Durchlässe ins Deck geschnitten waren, konnte ich es plan auf die Bordwandkanten legen und den Deckumriss unter dem Deck markieren. Danach sägte ich das Deck grob aus.

Die Durchlässe sind angezeichnet

Überprüfung der Schablone

2. Problem: Anzeichnen der Decköffnungen.
Ich entschied mich, hier nicht den Plänen zu folgen. So sah ich links und rechts der Mast-/Kieltasche kleinere Öffnungen vor: Rechts für den Einbau des Empfängers, links wegen der Schot und der Optik. Ebenfalls dort für den Einbau eines wasserdichten Schalttasters für die Elektrik. Hinter dem Schotröhrchen für Dose und Ruderanlage. Die Anzeichnungen erfolgten mit Halbschablonen und Zirkel unter dem Deck. Zur Orientierung dienten die Mittellinie und der Deckumriss.

Markierungen unter dem Achterdeck (Deckumriss rot)

3. Problem: Wie weit das Deck vorbereiten?
Ich entschied mich, alle Decköffnungen erst nach dem Verkleben des Decks in dasselbe zu schneiden. Ich hatte Befürchtungen, es könnte sonst insbesondere im Bereich der Dose beschädigt werden.

4. Problem: Anzeichnungen für die Öffnungen auf dem Deck.
Wie präzise von der Unter- auf die Oberseite transformieren? Ich zeichnete auch oben die Mittellinie an, bohrte an den Schnittpunkte der Öffnungen mit der Mittellinie / dem Mittelpunkt des Dosenkreises winzige Löcher (die mussten dann auch auf der Oberseite durch die Mittellinie führen) und zeichnete wieder die Öffnungen mittels Schablonen und Zirkel an. Ähnlich verfuhr ich auch mit den anderen Öffnungen.

5. Problem: Wie das „Gegenlager“ für den Schieber (20 mm Alu-Flachprofil) der Riggsicherung gestalten?
Die fertigte ich aus 2 mm V2A-Gewindestangen, die unter Deck verklebt und verschraubt wurden.

Gegenlager Riggsicherung mit Lehre

Befestigung Gegenlager unter Deck

6. Problem: Verschleißarme und leichtgängige Schotführung unter Deck.
Unter Last würde die Schot an der Röhrchenkante reiben (trotz sorfältigen Entgratens) und schneller verschleißen. Damit die Schot von unten her genau senkrecht ins Röhrchen geführt wird, klebte ich den Spitzenring einer Angel unten in den Rumpf. Die Idee hatte ich aus dem Forum. Die genaue Position ermittelte ich mit einem eingefärbten, runden CFK-Stab, den ich durch das Röhrchen bis auf den Rumpfboden schob.
Das Röhrchen stützte ich unter Deck mit drei kleinen Dreiecken aus CFK-Sandwich ab.

Die Abstützungen für das Schotröhrchen

7. Problem: Aufkleben des Decks.
Die Bordwände sind schmal und der Kleber läuft weg. Ich klebte ringsum einen schmalen Streifen Schaumstoff innen an die Bordwandkante und auch um die Mast-/Kieltasche (auch ein Tipp von hier). Das vergrößerte die Klebefläche und hielt insbesondere den Klebstoff da, wo ich ihn brauchte. Geklebt habe ich dann mit Thixo eingedicktem Epoxy.

Schaumstoffstreifen zur Unterstützung beim Kleben

Der Kleber bindet ab. Nun hieß es eine Nacht warten

Zum Schluss kamen noch bündig Schleifen. Das erledigte ich mit der Minimot und Schleifbrettern.

Soweit, soweit schon mal gut ...

Danach kommen noch Nacharbeiten wie spachteln und Rumpföffnungen ausschneiden, versäubern von deren Kanten und Einkleben der Dose. Zuletzt wird auch außen noch alles mit Parkettlack versiegelt.
Dann geht’s ans Lackieren.

HAL

[hal23562]

... und die meisten Decköffnungen sind auch schon drin. Einfach mit der Minimot und Trennscheibe rausgeschnitten, die Rundungen mit Schleifkörpern rausgeschliffen. Dann noch die Kanten sauber gemacht. Ging alles viel leichter als gedacht. Die Entscheidung, die Öffnungen nach dem Aufkleben des Decks heraus zu schneiden, war zumindest für mich absolut richtig.
Auch der Einbau der Dose war nicht besonders schwierig. Was passendes fand ich im Drogerie-Markt meines Vertrauens. Boden abschneiden und mit Epoxy einkleben. Die Dose ist zwar etwas hoch, passt in der Breite aber genau. Auf jeden Fall kann nirgendwo die Schot hängen bleiben.

HAL

I did it my way! Und hier alles über die Deckmontage, seeeeehr ausführlich, clicker, clacker!

[evo3]

Moin Hal,
so schön Du ja bis jetzt gebaut hast, aber der Zugang ist doch des Guten zuviel .
Warum hast du nicht deinen eigen Vorschlag realisiert? Wäre doch eleganter gewesen .
https://www.forum.rg-65.de/viewtopic.php?f=25&t=2404

[hal23562]

Hast recht, das geht noch besser!

Vielleicht schneide ich das Schraubgewinde ab und setze einen Deckel in die Dose. Mal sehen, was sich so findet.

Meinen eigenen Vorschlag wollte ich realisieren, allerdings ist das Deck der Orion seeeehr schmal. Da hätte dann der Deckel deutlich an beiden Seiten über gestanden.

HAL