RG 65 Nr3

[Günter]

Verkaufe schlanke RG65 Nr.3 Prottman Bleibombe,Aluschwert,Segelverstellservo,Ruderservo,leider kein Rigg,da ich bisher mit dem kleine Basic Rigg gefahren bin,das Boot ist schnell und absolut Wasserdicht.
Preis:160.-Euro versand nach Deutschland ca.40.- Euro
Übergabe Klosterneuburg Austria

Das Boot steht nicht mehr zum Verkauf!!!!!!!!!!!!!!!!

[mani]

Hallo Günter,

ich habe Interesse an deiner Nr. 3 und eine Frage.
Wird sie mit konventionellem Rigg oder einem Swingrigg gefahren?

VG

Max

[CB750]

Hallo Mani,
ohne Günter vorgreifen zu wollen, aber für ein konv. Rigg fehlt die Befestigung am Rumpf und die Fockschotdurchführung, außerdem ist die Masthülse recht weit vorne (für ein konv. Rigg), daher wird das Boot wohl mit Swing-Rigg gefahren.

[mani]

Hallo Carlos,

vielen Dank für deine Hinweise. Da ich Anfänger bin, sehe ich natürlich diese Feinheiten nicht.
Kann ein Anfänger mit einem Swingrigg umgehen?

VG

Max

[Number 5]

Hallo Max,

etwas "gewöhnungsbedürftig" ist ein Swingrigg schon. Jedenfalls wenn man vorher mit konventionellem Rigg gefahren ist. Andrerseits schau Dir mal die BASIC-Jolle an. Ein reines Anfängerboot. Die gab es nur mit Swingrigg. Und wenn ich den Erbauer richtig verstanden habe, hat er ja auch das Rigg der BASIC-Jolle bisher benutzt. Allerdings ist ein Swingrigg eher was für leichten Wind. Wenn Du auch bei stärkerem Wind segeln willst, wäre eine doppelte Mastaufnahme für beide Riggs auch nicht verkehrt. Ein Swingrigg bietet den Vorteil, dass Du vor dem Wind immer die volle Fläche zur Verfügung hast, da die Segel garantiert auf beiden Seiten des Mastes stehen. Und wenn Du einmal einen guten Trimm für das Rigg gefunden hast, kann der erhalten bleiben, da Du ja beim Abnehmen des Riggs nichts verstellen musst. Also heißt es Vor - und Nachteile abwägen. Insbesondere auch in Hinsicht auf die zu erwartenden Windverhältnisse.